آیا دانشی در مورد ترخیص بلبرینگ دارید؟

تنظیم و پیش بارگذاری فاصله یاتاقان غلتکی بخش مهمی از کار مونتاژ یاتاقان نورد است. درک دقیق مفهوم فرآیند تنظیم فاصله و پیش بارگذاری و استفاده صحیح از این روش فرآیندی در کار مونتاژ، تضمین کیفیت کار مونتاژ بلبرینگ است.

فاصله یک یاتاقان نورد به حداکثر میزان حرکت حلقه دیگر در جهت شعاعی یا محوری هنگام ثابت بودن یک حلقه اشاره دارد. بنابراین، کلیرانس به دو نوع تقسیم می شود: فاصله شعاعی و فاصله محوری.

 

پیش بارگذاری به این معنی است که وقتی بلبرینگ مونتاژ می شود، نیروی محوری به حلقه داخلی یا خارجی یاتاقان وارد می شود تا فاصله یاتاقان را از بین ببرد و باعث تغییر شکل اولیه در تماس بین بدنه نورد و حلقه های داخلی و خارجی شود. پیش بارگیری می تواند استحکام و دقت چرخش بلبرینگ را در شرایط کار بهبود بخشد. برای یاتاقان هایی با بارهای سنگین و دقت دورانی بالا، اکثر آنها در حالت بدون فاصله یا حتی مقدار کمی تداخل کار می کنند. در این مورد، بلبرینگ ها باید در حین مونتاژ از قبل بارگیری شوند.

تنظیم و پیش بارگذاری شکاف معمولاً با ایجاد جابجایی نسبی محوری مناسب در حلقه داخلی یاتاقان به حلقه خارجی انجام می شود.

از مفاهیم تکنولوژیکی بالا نمی توان فهمید که با تنظیم فاصله یاتاقان های غلتشی می توان ظرفیت باربری و دقت چرخش بلبرینگ ها را بهبود بخشید و عمر مفید یاتاقان ها را بهبود بخشید. اما در عین حال باعث افزایش اصطکاک یاتاقان و افزایش تولید گرما می شود. بنابراین، هنگام تنظیم فاصله یا پیش بارگیری باید از روانکاری و اتلاف گرما خوب اطمینان حاصل شود. اگر به درستی تنظیم نشده باشد یا به خوبی روغن کاری نشده باشد، به نوبه خود باعث افزایش سایش یاتاقان و کاهش عمر آن می شود. بنابراین، برای تنظیم صحیح و پیش بارگیری فاصله یاتاقان های غلتکی، باید به موارد زیر نیز توجه شود:

الزامات فنی مونتاژ مبنای اساسی برای انتخاب روش های فرآیند مونتاژ است

تنظیم فاصله یاتاقان نورد می تواند به طور موثری دقت چرخش بلبرینگ را بهبود بخشد، ظرفیت باربری بلبرینگ را بهبود بخشد، طول عمر بلبرینگ را افزایش دهد و در عین حال لرزش و نویز را به طور موثر کاهش دهد، اما نه همه غلتش ها. یاتاقان ها در هنگام تنظیم مونتاژ نیاز به ترخیص دارند. در حالی که پیش سفت کردن می تواند استحکام یاتاقان و دقت چرخش را بهبود بخشد، اما در عین حال، اصطکاک را افزایش می دهد، فیلم روغن روان کننده را از بین می برد و گرمای زیادی ایجاد می کند. بنابراین، بلبرینگ از قبل سفت شده باید مجبور به روانکاری و خنک شود. این فرآیند محدود به این است که یک روش فرآیند نسبتاً ویژه است که در مواقعی استفاده می شود که صلبیت یاتاقان و دقت چرخش بسیار بالا باشد. در تولید واقعی، فقط در مونتاژ دوک های ماشین ابزار استفاده می شود و در مجموعه بلبرینگ سایر مکانیسم های انتقال به ندرت دیده می شود.

تنظیم فاصله و پیش بارگذاری در مونتاژ یاتاقان های نورد باید با توجه به الزامات فنی مونتاژ ارائه شده در اسناد فنی تعیین شود. به طور خاص، در الزامات فنی مونتاژ، به طور کلی نیاز به تنظیم فاصله یا پیش بار یاتاقان برای یاتاقان‌هایی با سرعت بالا، بار سنگین یا دقت دورانی بالا وجود دارد، در غیر این صورت، فاصله یاتاقان حفظ می‌شود و تنها شفت خواهد بود. مورد استفاده در هنگام مونتاژ می تواند ثابت شود. از دیدگاه انواع بلبرینگ، لازم است فاصله برای یاتاقان های غلتکی مخروطی، یاتاقان های تماس زاویه ای و یاتاقان های رانش تنظیم شود. برای بلبرینگ های شعاعی با سرعت کم و بار سبک، در بیشتر موارد نیازی به تنظیم فاصله نیست. تنظیم، اما فقط برای تثبیت محوری.

برای برآوردن الزامات تنظیم فاصله و پیش بارگذاری در شرایط تعادل حرارتی

فاصله کاری ایده آل یاتاقان نورد، فاصله ای است که پس از پایداری افزایش دمای بلبرینگ تنظیم می شود. بنابراین، تنظیم فاصله یاتاقان باید در دو مرحله انجام شود: اول، فاصله یاتاقان را در دمای اتاق با توجه به مشخصات عملیاتی و الزامات فنی مربوطه تنظیم کنید تا فاصله مناسب باشد و چرخش باید با دست قابل انعطاف باشد. سپس، مکانیسم تنظیم را به درستی تنظیم کنید. شل شدن عقب (برای جلوگیری از قفل شدن ناگهانی یاتاقان به دلیل افزایش دما در حین اجرای آزمایشی)، آزمایش دور آرام را انجام دهید، زمان دور آرام از سرعت کم به سرعت بالا بیش از 2 ساعت نیست و زمان دور در بالاترین حد. سرعت کمتر از 30 دقیقه نیست، بلبرینگ باید انعطاف پذیر، کم سر و صدا، دمای کار از 50 درجه تجاوز نمی کند، و در نهایت مکانیسم تنظیم را تنظیم مجدد و قفل می کند.

خوب روغن کاری نگه دارید

روانکاری خوب نه تنها می تواند اصطکاک را کاهش دهد، بلکه یاتاقان ها و قطعات روی شفت را نیز خنک می کند. پس از تنظیم فاصله بلبرینگ نورد، اصطکاک افزایش می یابد و گرمای تولید شده دمای کل سیستم انتقال را افزایش می دهد. اگر گرما نتواند به موقع دفع شود، گرما اندازه قطعات انتقال را تغییر می‌دهد که بر تغییر فاصله بلبرینگ نورد تأثیر می‌گذارد، گرمای بیشتری تولید می‌کند و یک دایره باطل را تشکیل می‌دهد. بنابراین، برای یاتاقان های غلتشی با تنظیم فاصله، حفظ روانکاری مناسب برای کاهش اصطکاک ضروری است و مهمتر از آن، از روغن روان کننده با گردش مداوم برای از بین بردن گرمای زیاد، کنترل افزایش دما و رسیدن به تعادل حرارتی استفاده شود. سیستم انتقال

توجه کنید

قبل از تست اجرای خشک، ابتدا باید بررسی شود که آیا عرضه روغن به هر قسمت از سیستم روانکاری نرمال است یا خیر، به خصوص برای قطعات باربر پیش بارگذاری شده، باید توجه ویژه ای به عرضه کافی روغن روانکار و کارکرد آن شود. وضعیت.

به طور خلاصه، مونتاژ صحیح یاتاقان‌های غلتکی با توجه به فرآیند، استفاده منطقی و اجرای دقیق فرآیند تنظیم و پیش‌سفت کردن فاصله یاتاقان‌های نورد، ابزار مؤثری برای بهبود دقت چرخش بلبرینگ و ظرفیت حمل بار و کاهش آن است. لرزش و نویز سیستم انتقال علاوه بر الزامات فنی عمومی، تأثیر افزایش دمای یاتاقان و روغن کاری بر روی کار تنظیم نیز باید در نظر گرفته شود و بازرسی دقیق و تنظیم ثانویه پس از آزمایش اجرای خشک، با صبر و حوصله و دقت انجام شود.


SUN RISES GROUP LIMITED می‌تواند یاتاقان‌های مختلف یاتاقان را عرضه کند، این یاتاقان‌ها همچنین برای 3-4 روز در انبار موجود هستند
تحویل. کیفیت 100 درصد تضمین شده است.