در فرآیند نصب یاطاقانهای تماس با زاویه تماس ، اگر روش یا روش نصب نادرست باشد ، باعث می شود که یاتاقان های خراش خطی بر روی سطح جاده و سطح نورد بلبرینگ در حین نصب و جداسازی داشته باشد. علت خسارت عمدتاً به دلیل حلقه های داخلی و خارجی یاتاقان در حین نصب و جداسازی قطعات و یا بار ضربه هنگام نصب و جداسازی قطعات کج می شود. در نتیجه یاتاقان خراشیده می شود. بنابراین ، برای جلوگیری از تحمل جای زخم ، علاوه بر استفاده از ابزارهای مناسب در طی مراحل نصب یا جداسازی قطعات ، استفاده از پانچ برای جلوگیری از فشار ضربه یاتاقان های تماس با مورب مورب ، بلکه در ضمن تمرکز متقابل در طول نصب و راه اندازی. هنگامی که یاتاقان توپ تماس زاویه ای نصب شده و به قسمت بیرونی سوار شده باشد ، ترانسفر زیادی در آن قرار دارد و حلقه بیرونی دارای مقدار تداخل است که معمولاً بعد از خنک شدن با فشار یا روش تنفس سرد تحت فشار قرار می گیرد. وقتی یخ خشک به عنوان خنک کننده استفاده می شود و انقباض نصب می شود ، رطوبت موجود در هوا بر روی سطح یاتاقان متراکم می شود. بنابراین اقدامات مناسب برای جلوگیری از زنگ زدگی لازم است. نصب یاتاقان به درستی ، بر دقت ، عمر و عملکرد آن تأثیر می گذارد. بنابراین ، بخش طراحی و مونتاژ باید نصب یاتاقان ها را به طور کامل مطالعه کند ، بنابراین باید مطابق با استانداردهای عملیاتی نصب شود:
1. آماده سازی یاتاقان
از آنجا که یاتاقان ها ضد زنگ و بسته بندی هستند ، تا زمان نصب بسته را باز نکنید.
علاوه بر این ، روغن ضد زنگ که روی یاتاقان پوشانده شده است ، دارای خاصیت روانکاری خوبی است و می توان مستقیماً به منظور تحمل توپ تماس زاویه ای یا یاتاقان پر از گریس برای مصارف عمومی استفاده کرد. اما برای بلبرینگ ابزار یا یاتاقان برای چرخش سرعت بالا ، روغن تمیز کننده را باید با روغن تمیز کننده تمیز بشویید. بلبرینگ مستعد زنگ زدگی است و نمی تواند مدت طولانی در آن قرار گیرد.
2. بازرسی شافت و پوسته
بلبرینگ و پوشش آن را تأیید کنید تا بربرهای باقی مانده از خراش یا ماشین کاری را تأیید کنید. در پوشش بیرونی نباید شن و ماسه ساینده (SiC ، Al 2 O 3 و غیره) وجود داشته باشد.
در مرحله دوم ، بررسی کنید که اندازه ، شکل و کیفیت پردازش شافت و پوشش آن مطابق نقشه ها باشد.
قبل از نصب بلبرینگ ، روغن مکانیکی را در هر سطح جفت گیری محور آزمایش شده و پوشش بیرونی قرار دهید.
موارد استاندارد شغل معمولاً به شرح زیر است:
(1) تمیز کردن یاتاقان ها و اجزای مربوط به یاطاقان.
(2) اندازه و اتمام قطعات متصل را بررسی کنید.
(3) نصب.
(4) بعد از نصب بلبرینگ بررسی کنید.
(5) روان کننده تامین کننده.
با توجه به ساختار تحمل ، تناسب و شرایط ، با چرخش شافت ، حلقه داخلی نیاز به تناسب تداخل دارد. یاتاقان های استوانه ای مته ، با چند پرس فشار دهید ، یا از روش شارژ گرم استفاده کنید. برای سوراخ های مخروط ، مستقیماً روی شافت مخروط یا با آستین سوار شوید.
گریس بدون تمیزکاری روغن کاری می شود و مستقیماً با گریس پر می شود. روغن روغنکاری روغن کاری شده و نیازی به نظافت طبیعی آن نیست. اما ، یاطاقان توپ های زاویه تماس برای ابزارها یا استفاده از سرعت بالا باید با روغن تمیز تمیز شود تا مهار زنگ استفاده شده در یاطاقان برداشته شود. یاتاقان با جلوگیری از زنگ زدگی آسان به زنگ زدگی است ، بنابراین نمی توان آن را قرار داد. علاوه بر این ، یاتاقان هایی که با گریس بسته شده اند بدون تمیز کردن استفاده می شوند.
