درک دقیق فرآیند تنظیم ترخیص کالا از گمرک ترخیص و پیش از سفت کردن ، و استفاده صحیح از این فرآیند در کار مونتاژ تضمین کیفیت تحمل کار مونتاژ است. برای تنظیم صحیح و پیش از محکم تر شدن بازوی بلبرینگ ، ابتدا باید درک کاملی از ترخیص بلبرینگ نورد داشته باشیم. علاوه بر این ، ما باید مفهوم ترخیص بلبرینگ غلتکی را بشناسیم و ترخیص کالا از چه وضعیتی است؟
ترخیص بلبرینگ نورد به میزان زیادی از حرکت سایر فرول در جهت شعاعی یا محوری در هنگام ثابت شدن فرول اشاره دارد ، بنابراین ترخیص کالا از گمرک شعاعی و ترخیص محوری تقسیم می شود. هنگامی که یاتاقان نورد مونتاژ می شود ، بازی آن نباید خیلی بزرگ یا خیلی کوچک باشد. اگر ترخیص کالا از گمرک بیش از حد بزرگ باشد ، تعداد اجسام نورد که می توانند بار را همزمان تحمل کنند ، کاهش می یابد ، به طوری که بار بدنه تک نورد افزایش یافته و در نتیجه دقت چرخش بلبرینگ کاهش یافته و عمر سرویس کاهش می یابد. اگر ترخیص کالا از گمرک خیلی کوچک باشد ، نیروی اصطکاک افزایش می یابد ، در نتیجه افزایش گرما ، که باعث سایش و پارگی می شود ، باعث افزایش عمر سرویس تحمل نیز می شود. بنابراین ، بسیاری از یاتاقان ها باید در حین مونتاژ کاملاً کنترل و تنظیم شوند.
پیش بارگذاری نیروی محوری حلقه داخلی یا بیرونی بلبرینگ در حین مونتاژ برای از بین بردن ترخیص یاطاقان و ایجاد تغییر شکل اولیه عنصر نورد در تماس با حلقه های داخلی و خارجی است. پیش بارگذاری می تواند سختی و دقت چرخش یاتاقان را در شرایط کاری بهبود بخشد. برای یاتاقان هایی با بار زیاد و دقت چرخش زیاد ، اکثر آنها بدون ترخیص کالا از گمرک یا حتی مقادیر کمی دخالت می کنند. در این حالت ، یاطاقان در حین مونتاژ باید از قبل تنش زده شود.
از طریق تنظیم ترخیص بلبرینگ نورد ، می توان ظرفیت تحمل و دقت چرخش یاتاقان را بهبود بخشید و عمر سرویس یاتاقان را بهبود بخشید. در همین زمان ، اصطکاک تحمل شدت می یابد و تولید گرما افزایش می یابد. بنابراین لازم است در ضمن تنظیم ترخیص کالا از گمرک و اتلاف گرما در ضمن تنظیم ترخیص کالا از گمرک یا پیش سفت شدن آن اطمینان حاصل شود. اگر به طور صحیح تنظیم نشود یا روغن کاری نشود ، به نوبه خود باعث افزایش ساییدگی و کاهش عمر خواهد شد. بنابراین ، تنظیم صحیح و پیش بارگذاری دقیق ترخیص بلبرینگ نورد به موارد زیر نیاز دارد:
1. الزامات فنی مونتاژ پایه اساسی در انتخاب روشهای فرآیند مونتاژ است
تنظیم ترخیص بلبرینگ نورد می تواند دقت چرخش بلبرینگ را بهبود ببخشد ، ظرفیت تحمل یاتاقان را بهبود ببخشد ، طول عمر تحمل را طولانی تر کند و همچنین لرزش و نویز را نیز کاهش دهد ، اما همه یاتاقان های نورد لازم نیست در طول نصب شوند مونتاژ. تنظیم پیش چفت شدن می تواند استحکام تحمل و دقت چرخش را بهبود بخشد ، اما در همان زمان ، اصطکاک شدت می یابد ، فیلم روغن کاری شده از بین می رود و مقدار زیادی گرما ایجاد می شود. بنابراین ، بلبرینگ از قبل سفت شده باید به اجبار روغنکاری و سرد شود. این روش محدود به یک روش خاص برای استحکام تحمل و دقت چرخش است. این تنها در تولید مونتاژ دوک نخ ریسی دستگاه استفاده می شود. مونتاژ تحمل سایر مکانیسم های انتقال تقریبا نامرئی است.
اینکه آیا برای تنظیم و سفت تر کردن ترخیص کالا از گمرک در مجمع تحمل نورد بسته به الزامات فنی مونتاژ اسناد فنی تعیین می شود. به طور خاص ، در الزامات فنی مونتاژ ، یاتاقان هایی با نیازهای زیاد برای سرعت بالا ، بار سنگین یا دقت چرخش برای تنظیم ترخیص یا تحمل باربری لازم دارند. در غیر این صورت ، ترنج تحمل حفظ می شود ، و فقط شافت در طول مونتاژ مونتاژ می شود. فقط حلش کن از منظر نوع یاتاقان ها ، لازم است ترخیص برای یاتاقان های غلتکی مخروطی ، یاتاقان های تماس زاویه ای و یاطاقان های رانشی را تنظیم کنید. برای یاتاقانهای توپ شعاعی با سرعت کم و کم بار ، در اکثر موارد ، انجام بازی لازم نیست. تنظیم شده و فقط محوری ثابت شده است.
2. برای دستیابی به تنظیم ترخیص کالا از گمرک و پیش نیازهای بارگیری در شرایط تعادل حرارتی
ترخیص کار واقعی از بلبرینگ نورد ، ترخیص کالا از گمرک تنظیم شده پس از افزایش دمای یاتاقان است. بنابراین ، تنظیم ترخیص کالا از گمرک باید در دو مرحله انجام شود: در مرحله اول ترجیح یاتاقان را مطابق با مشخصات عملیاتی و الزامات فنی در دمای معمولی تنظیم کنید و چرخش باید انعطاف پذیر باشد که ترخیص کالا از گمرک مناسب باشد و با دست چرخانده شود. سپس ، مکانیزم تنظیم مناسب است به بازگشت به گشاد (برای جلوگیری از قفل بلبرینگ ناگهانی به دلیل افزایش دما در هنگام تست درایو) ، انجام آزمایش دویدن خشک ، از سرعت کم تا سرعت بالا در زمان بیکار بودن بیش از 2 ساعت ، در سرعت بالا بیکار زمان اجرا نه کمتر از 30 دقیقه ، یاطاقان باید انعطاف پذیر ، سر و صدای کم باشد ، دمای کار از 50 درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند ، سپس مکانیزم تنظیم مجدداً تنظیم و قفل می شود.
3. روانکاری خوب را حفظ کنید
روانکاری خوب نه تنها اصطکاک را کاهش می دهد بلکه بلبرینگ و قطعات محور را نیز خنک می کند. پس از تنظیم ترخیص بلبرینگ نورد ، اصطکاک تشدید می شود و گرمای تولید شده باعث افزایش دمای کل سیستم انتقال می شود. اگر امکان پخش گرما به موقع امکان پذیر نباشد ، این گرما اندازه قطعات انتقال را تغییر می دهد و این امر در تغییر ترخیص بلبرینگ نورد تأثیر می گذارد ، گرمای بیشتری تولید می کند و یک دایره شرور ایجاد می کند. بنابراین برای تحمل غلتکی که توسط ترخیص کالا از گمرک تنظیم می شود ، لازم است که روغن کاری مناسب برای کاهش اصطکاک حفظ شود و مهمتر از همه ، مقدار زیادی گرما را با روغن روان کننده در گردش دور کنید ، کنترل دما را کنترل کنید و تعادل گرما را تحقق بخشید. سیستم انتقال.
یاطاقان نورد مطابق با فرآیند مونتاژ می شوند ، به صورت عقلانی مورد استفاده قرار می گیرند و ترخیص یاطاقان نورد و فرایند قبل از سفت شدن را به دقت تنظیم می کند. این وسیله ای برای بهبود دقت چرخش بلبرینگ و ظرفیت تحمل و کاهش لرزش و سر و صدای سیستم انتقال است. علاوه بر فناوری کلی مونتاژ بلبرینگ نورد. علاوه بر الزامات ، باید تأثیر افزایش دمای تحمل و روانکاری در کار تنظیم را نیز در نظر بگیریم و بعد از تست دویدن خشک ، بازرسی دقیق و تنظیم ثانویه را انجام دهیم. نگرش شغلی بیمار و دقیق نیز از نظر کیفیت لازم برای اتصالات مونتاژ و نگهداری ضروری است.
