هنگامی که گیربکس روغن نشت می کند ، نه تنها باعث اتلاف منابع بلکه محیط زیست را نیز آلوده می کند. در موارد شدید ، باعث می شود که گیربکس گیرنده روغن و روغن را کاهش دهد و سطح مشبک دنده بیشتر پوشیده شود ، و سپس نیش یا پوست شود ، و در نتیجه حوادث تجهیزات ایجاد می شود. علت نشت روغن گیربکس چیست؟ نشت روغن گیربکس عمدتا شامل چندین جنبه است: نشت روغن در سطح تقسیم بدنه دنده کاهش ، نشت روغن در یاتاقان ، نشت روغن در سوراخ ، نشت روغن در پلاستیک پیچ تخلیه روغن و غیره.
نشت روغن روی سطح تقسیم گیربکس کاهش اغلب در جعبه دنده کاهش می یابد و نشت روغن روی سطح تقسیم شده از قسمت تحتانی یک پدیده شایع در نشت گیربکس است. دلیل اصلی این است که سطح اتصال کاملاً چسبیده نیست و شکاف وجود دارد. سطح سطح مفصل خشن است؛ مقاومت مفصل سطح مشترک بدن جعبه کافی نیست. دسته با مهر و موم سیلانت. یک درزگیر بر روی سطح اتصال اعمال می شود ، و نیروی پیوند حاصل از اتصال ، دو صورت اتصال را به هم می چسباند تا شکاف نشتی را مسدود کند. از آنجایی که درزگیر مایع بدنه ای ضخیم است ، سطح مفصل را می توان برداشت و پر کرد و سطح مفصل چسبندگی خوبی دارد و درزگیر مایع بعد از چسبندگی یک فیلم یکنواخت تشکیل می دهد تا از یک اثر آب بندی خوب اطمینان حاصل شود.
نشت سر درپوش تحمل و نشت روغن در درپوش انتهای بلبرینگ نیز پدیده های متداول است. بیشتر کلاه های انتهایی کلاه های یاتاقان تعبیه شده هستند که بیشتر به کلاه های انتهای شافت و کلاه های انتهایی غیر شافت تقسیم می شوند. برای نشت روغن درپوش انتهایی بدون شافت ، فاصله اصلی بین درپوش انتهایی و جعبه بزرگ است. دلیل نشت روغن در قسمت انتهایی شافت شفت عمدتا این است که درپوش انتهایی و بدنه جعبه دارای شکاف زیاد ، شفت ورودی یا خروجی و سوراخ داخلی در قسمت انتهایی پوشش فاقد مهر و موم است یا مهر و موم خراب است ، دریچه پلاگین مسدود شده است ، و سطح روغن خیلی زیاد است.
دستگاه کاهنده با یک دستگاه تهویه مطبوع در سازه ارائه می شود. با این حال ، در کار نقاشی رنگ روی دستگاه کاهنده میدان ، برای مسدود کردن سوراخ دریچه و نشت شدت گرفته می شود. وقتی دمای جعبه در حین کار از کاهنده بالا می رود ، گاز منبسط می شود و فشار افزایش می یابد و باعث ایجاد اختلاف فشار بین داخل و خارج می شود و در نتیجه روغن کاری روغن در طول سطل سطل و ورودی و شفت خروجی ایجاد می شود. به نشت سرعت می یابد. بنابراین اطمینان حاصل می شود که سوراخ دریچه از حالت مسدود خارج شده و فشار در بدنه گیربکس کاهش تعادل برقرار می شود که می تواند به طور موثری از نشت جلوگیری کند.
از غلظت شافت ورودی کاهنده و شافت موتور اطمینان حاصل کنید. در این زمینه مشاهده می شود که نشت روغن در امتداد شافت ورودی گیربکس اغلب اتفاق می افتد. علاوه بر فاکتورهای تأثیرگذار در بالا ، تفاوت بین شافت ورودی کاهنده و شافت موتور نیز از عوامل مهم مؤثر در نشت است. ضرب و شتم شافت خروجی گیربکس در قلب های مختلف ایجاد می شود و میزان گردش دایره افزایش می یابد. بنابراین ، سطح شافت و سطح داخلی درپوش انتهایی یک فضای گوه به هم پیوسته را تشکیل می دهد و حرکت نسبی بین شافت و درپوش انتهایی ، که شرایط روغن کاری هیدرودینامیکی را تشکیل می دهد ، بدین ترتیب نشتی را تشدید می کند. بنابراین ، هنگام نصب کاستور و موتور حتماً آن را پیدا کرده و تراز کنید و مطمئن شوید که آنها متمرکز هستند.
سوراخ بازرسی و روغن نشت پلاستیک تخلیه روغن. هنگامی که کار گیرنده کار می کند ، نفت به مخزن برخورد می کند. اگر سوراخ بازرسی محکم بسته نشود ، باعث نشت روغن می شود. بنابراین ، یک واشر یا درزگیر بین پوشش سوراخ بازرسی و پوشش آن اعمال می شود و برای جلوگیری از نشت روغن ، پیچ محکم فشار می یابد. نشت روغن در پیچ تخلیه روغن به دلیل شکاف بین ریشه شاخه پیچ و سطح مشترک مخزن است. یک پد مسی یا حلقه O را روی سطح مشترک پلاگین تخلیه روغن و جعبه اضافه کنید و آن را محکم کنید تا از نشت آن جلوگیری شود.
یکی دیگر از دلایل عمده نشت روغن کاهنده این است که روغن تخلیه شده از پایه قراضه و قراضه آهن روغن تخلیه پایین نیست و نمی توان آن را تخلیه کرد. تجمع ناخالصی ها با گذشت زمان قابل انباشت نیست و ضایعات آهنی تمیز نیستند و باعث می شوند تا دنده ها به سنگ سنگین تبدیل شوند. ما سرعت بالا را با فشار دادن به فشار منفی استخراج می کنیم ، مواد آهنی را بیرون می آوریم و جریان طبیعی به موقع نمی تواند آزاد شود. پس از استخراج روغن ، فیلتر سیستم فیلتر وارد می شود ، ناخالصی ها تخلیه می شوند و سپس از فشار مثبت بالا و شیر برگشتی دو طرفه استفاده می شود. ناخالصی ها را به صورت پاشیده شستشو دهید ، از فشار زیاد منفی استفاده کنید تا ناخالصی ها را استخراج کنید ، نشت روغن گیربکس را کاهش داده و صدمه ای به گیربکس وارد کنید.
موارد فوق ، تحلیل علت نشت روغن گیربکس دنده است. علاوه بر دلایل فوق ، نشت روغن گیربکس دنده نیز می تواند به کیفیت آبگیر روغن ، فرایند مونتاژ و زبری سطح بالای شافت مرتبط باشد. در صورت یافتن گیربکس در حین کار. نشت روغن ، لطفا با آرامش آنالیز کنید و به درستی از آن استفاده کنید!
