در طی کار طولانی مدت تحمل بلبرینگ ، همه افراد اغلب دمای غیر طبیعی لرزش بلبرینگ را منعکس می کنند. در این باره ، شیائوبیان قصد دارد تکنسین های ما را پیدا کند تا اوضاع را درک کند. توضیحات فنی بر این عامل تأثیر می گذارد. : با افزایش سرعت یاتاقان ، دمای یاتاقان بالا می رود. و درجه حرارت پس از 1-2 ساعت کار پایدار به یک سطح پایدار رسیده است. عوامل اصلی بسیاری برای تعیین دمای یاتاقان ها از جمله سرعت ، روغن کاری روغن ، بار ، نفوذ مواد خارجی و مانند آن وجود دارد. اگر وضعیت فوق باید متوقف شود ، اقدامات بازرسی لازم را انجام دهید.
در حقیقت ، برای استفاده از یاتاقان ها ، توصیه می شود در هر زمان از سنسور حرارتی استفاده کنید تا دمای کار یاتاقان ها در هر زمان کنترل شود ، زیرا بلبرینگ بعد از یک درجه حرارت مداوم طولانی مدت بیش از 125 درجه سانتیگراد ، باعث کاهش عمر تحمل می شود. . این امر همچنین باعث ایجاد مشکل و از بین رفتن غیرضروری می شود و دلایل بالا بودن درجه حرارت یاتاقان ها عبارتند از: روغن کاری کافی یا روانکاری بیش از حد ، روان کننده. حاوی ناخالصی ها است ، بار بیش از حد بزرگ است ، یاطاقان K آسیب دیده ، شکاف ناکافی است و غیره. اگر به موقع کشف و پردازش نشود ، یاطاقان برداشته می شوند. بنابراین ، لازم است که به طور مداوم دمای تحمل را کنترل کنید ، خواه اندازه گیری خود بلبرینگ باشد یا سایر قسمت های مهم. اگر شرایط کار یکسان باشد ، هرگونه تغییر دما می تواند نشان دهد که یک خطا رخ داده است.
اگر بلبرینگ در طول عمل لرزش غیر طبیعی ایجاد کند ، به راحتی آسیب خواهد دید. به طور خاص ، شامل خسارت هایی مانند آسیب لایه برداری ، آسیب تورفتگی ، آسیب به ترک و سایش غیر طبیعی است. بنابراین ، لرزش را می توان با دستگاه اندازه گیری لرزش تحمل اندازه گیری کرد. مقدار اندازه گیری بسته به شرایط تحمل یا موقعیت نصب سنسور متفاوت است. توصیه می کنیم مشتری برای تسهیل در مقایسه مقایسه ، ارزش دستگاه را در حین کار عادی ضبط کند.
بنابراین اگر مشکلی در رابطه با دمای لرزش غیر طبیعی وجود دارد ، هنوز هم لازم است که به موقع آن را بررسی کنید و برای حل مشکل ، نمی توانید آن را نادیده بگیرید ، زیرا ممکن است باعث ایجاد یک سری خطا شود ، پس چگونه می توان آن را تعیین کرد یا عیب یابی کرد. مشکل؟ در اینجا ، اجازه دهید دو روش آسان برای کار بگوییم:
روش مشاهده
اگر یاتاقان ها به خوبی روغن کاری شوند و بطور مناسب از بین بردن ضایعات و رطوبت جلوگیری کنند ، به این معنی است که مهر و موم روغن باید عاری از سایش باشد. با این حال ، هنگام باز کردن محفظه یاتاقان ، بلبرینگ را به صورت بصری بررسی کنید و به طور دوره ای مهر و موم روغن را بررسی کنید. وضعیت آب بندی روغن در نزدیکی یاتاقان را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که آنها برای جلوگیری از نفوذ مایعات داغ یا مایعات خورنده یا گازها به یاتاقان در امتداد شافت کافی هستند. حلقه محافظ و مهر و موم روغن هزارتوی باید چرب شود تا از محافظت گسترده آنها اطمینان حاصل شود. در صورت پوشیدن باید مهر و موم روغن در اسرع وقت تعویض شود.
2. گوش دادن
این یک روش خوب برای استفاده از حس شنوایی است تا مشخص شود که بلبرینگ به درستی کار می کند یا خیر. اگر بلبرینگ در شرایط کاری مناسبی باشد ، صدای کم وزنی کم خواهد کرد. اگر صدای تند و تیز ، arpeggio و سایر صداهای نامنظم باشد ، معمولاً نشان می دهد که یاتاقان در شرایط کار ضعیفی است.
