ترخیص بلبرینگ TIMKEN آمریکایی به میزان حرکت هنگام ثابت بودن حلقه داخلی یا بیرونی بلبرینگ در هنگام نصب یاتاقان در شافت یا جعبه یاتاقان ، اشاره دارد و پس از آن ، قسمت ناقص به صورت شعاعی یا محوری حرکت می کند. جهت حرکت ، می توان آن را به ترخیص کالا از گمرک شعاعی و ترخیص محوری تقسیم کرد.
اندازه ترخیص کالا از گمرک در حال اجرا (به نام ترخیص کار) تأثیر خود را بر طول عمر خستگی نورد ، افزایش درجه حرارت ، سر و صدا ، لرزش و سایر عملکردهای تحمل وارداتی دارد. هنگامی که اندازه گیری میزان پاکسازی یک بلبرینگ ، معمولاً یک بار اندازه گیری مشخص بر روی آن اعمال می شود. تحمل به دست آوردن یک مقدار اندازه گیری پایدار است. بنابراین ، اندازه گیری در نتیجه بزرگتر از ترخیص واقعی (به نام ترخیص کالا از تئوری) است ، که باعث افزایش مقدار تغییر شکل الاستیک تولید شده توسط بار اندازه گیری می شود.
با این حال ، برای یاتاقان های غلتکی در یاتاقان TIMKEN در ایالات متحده ، مقدار تغییر شکل الاستیک کوچک است و نمی توان نادیده گرفت. ترخیص داخلی بلبرینگ قبل از نصب به طور کلی توسط ترخیص نظری بیان می شود.
روغن کاری یاتاقان استفاده از فیلم روغنی خواهد بود که سطح نورد نسبتاً متحرکی از یکدیگر جدا شده باشد ، نه به دلیل تماس نقطه خشن منجر به ساییدگی بیش از حد و عدم موفقیت آن می شود. اگر کاربر بتواند اهمیت زیادی به فناوری روغنکاری یاتاقان وارداتی ببخشد ، می تواند اطمینان حاصل کند که می توان عملکرد پایدار و دقت چرخش را در طول زندگی حفظ کرد.
حلقه بیرونی را بچرخانید و محل اتصال قفس ، غلتک و جاده را به دقت بشویید ، و روغن باقیمانده قبلی را که قبلاً پنهان شده بود ، کاملاً تمیز کنید. یاطاقان TIMKEN باید بعد از شستشو و تمیز کردن تمیز و تمیز ، متصل شده و بشقاب میز خنثی را تمیز کنید تا خشک شود. یا در جعبه خشک کردن مادون قرمز به آرامی. حتی اگر دوستان تمیز کننده خشک یا خشک شوند ، کل فرایند نباید حلقه بلبرینگ را قرار داده ، به هر قاب یا بدن نورد بچسبد. چربی روغن را می توان قبل از تحویل تست در عمل با بسته بندی روغن مهر و موم کرد. و در 3٪ نفت سفید یا بنزین بدون اسید غوطه ور شده است.
در صورت درخواست روغن قطره روغن و تحویل فوری یاتاقان های خشک یا خشک را بررسی کنید. در این زمان ، هیچ فیلم روغنی برای محافظت از سطح بیرونی یاتاقان وجود ندارد. بازرس مجاز به لمس مستقیم پوست در طی کل مراحل نیست. اپراتور باید از دستکش تمیز استفاده کرده و یاطاقان را با زنگ رنگ کند ، اما باید در دست مهار کننده زنگ زدگی مخلوط با ظاهر یاطاقان آمریکایی TIMKEN باشد ، در غیر این صورت انحراف نتایج اندازه گیری اندازه گیری می شود.
این سهام بلافاصله در خدمت یا زنگ زدگی قرار خواهد گرفت و کل مراحل بازرسی پس از بازرسی از یاتاقان وارداتی انجام می شود. خیلی طولانی شود تا از خوردگی جلوگیری شود. توجه به استفاده از بنزین خالص و بدون روغن ، که همچنین می تواند باعث خوردگی شود ، توجه کنید.
یاطاقان خشک ، یا خشک است ، باید مطابق با مقررات باشد ، بررسی کنید بدون اینکه سطح خارجی مخزن محافظ فیلم روغن یاطاقان در روغن روغن کاری شده و تحویل فوری قرار گیرد ، در این مرحله ، کل مراحل بازرسی ، اجازه تماس مستقیم را نمی دهد. با پوست انسان ، اپراتور باید از دستکش تمیز ، دست رنگ شده با زنگ زدگی استفاده کند ، اما در دست مهار کننده خوردگی مخلوط از سطح بلبرینگ نورد باید جلوگیری شود ، در غیر این صورت انحراف نتایج اندازه گیری خواهد بود.
یاتاقان های TIMKEN آمریکایی بلافاصله پس از زایمان بازرسی می شوند و یا در طی روند بررسی زنگ نزنند ، و نباید بیش از حد طولانی نگه داشته شوند تا در طی روند بررسی باعث خوردگی شوند. توجه به استفاده از بنزین خالص و بدون روغن بنزین داشته باشید که می تواند باعث خوردگی شود. .
روغن کاری یاتاقان وارداتی به روغن کاری گریس و روغن کاری تقسیم می شود ، مزیت روغن کاری گریس امکانات روانکاری ساده است ، گریس رقیق آسانی نیست ، ضد آب ، گاز و سایر ناخالصی های خاص در ظرفیت تحمل وجود دارد ، بنابراین عموماً مورد استفاده قرار می گیرد. روغن کاری گریس. روغنکاری در بار سنگین ، سرعت بالا ، درجه حرارت بالا و غیره
گریس از روغن پایه ، ضخیم کننده و پرکننده تشکیل شده است. ویسکوزیته روغن پایه نقش مهمی در عملکرد روغن کاری گریس دارد و ترکیب ضخیم کننده تأثیر مهمی در عملکرد گریس خصوصاً دما دارد. خصوصیات ، مقاومت در برابر آب ، جداسازی روغن ، و غیره. از پرکننده معمولاً برای تقویت خواص گریس مانند ضد گاز زدایی ، زنگ زدگی و فشار شدید استفاده می شود.
