یاتاقان ها اغلب در حین استفاده با مشکل افزایش دما مواجه می شوند. این وضعیت غیرعادی شبیه «تب» رایج ترین و مضرترین نوع خطا در تجهیزات مکانیکی مختلف است. اگر علت ناشناخته باشد و به درستی مدیریت نشود، طول عمر بلبرینگ را کاهش می دهد، هزینه های نگهداری را افزایش می دهد و حتی باعث فرسودگی یاتاقان می شود. بنابراین، تشخیص سریع علت دمای بالا و انجام اقدامات مناسب برای رفع آن، تضمین مهمی برای ادامه کارکرد ایمن تجهیزات است. دلایل زیادی برای دمای بیش از حد یاتاقان وجود دارد که رایج ترین آنها به شرح زیر است.
1. روانکاری ضعیف. روغن کاری تاثیر مهمی بر اصطکاک، سایش، لرزش و غیره بلبرینگ دارد. روانکاری خوب شرط لازم برای اطمینان از عملکرد طبیعی بلبرینگ است. طبق آمار، حدود 40 درصد از آسیب های بلبرینگ مربوط به روغن کاری ضعیف است. اثرات اصلی روغن کاری بر یاتاقان ها عبارتند از: کاهش اصطکاک و سایش، جلوگیری از خوردگی فلز، جلوگیری از نفوذ مواد خارجی، ایفای نقش آب بندی، آزاد شدن گرمای اصطکاک، جلوگیری از بالا بودن دمای یاتاقان و افزایش طول عمر بلبرینگ.
2. نصب نامناسب. نصب نادرست یکی دیگر از دلایل مهم گرمایش یاتاقان است. نصب صحیح بلبرینگ مستقیماً بر عمر مفید و دقت کار آن تأثیر می گذارد. بنابراین، خط مرکزی شفت و سوراخ یاتاقان باید در هنگام نصب منطبق باشند. اگر بلبرینگ به درستی نصب نشود، منجر به دقت کم، انحراف زیاد بین مرکز چرخش یاتاقان و مرکز محور سوراخ، گشتاور در حین چرخش و غیره می شود و باعث گرم شدن یاتاقان، سایش یا گیر کردن قفس می شود. علاوه بر این، نصب نامناسب بلبرینگ نیز باعث ایجاد لرزش و صدای غیرعادی و افزایش دما می شود.
3. سرمایش ناکافی. سرمایش ناکافی معمولاً به صورت انسداد لوله، انتخاب یا نصب نامناسب کولر، اثر خنک کنندگی ضعیف و غیره ظاهر می شود. به عنوان مثال، انسداد مقیاس کولر در خط لوله روغنکاری باعث بدتر شدن اثر خنک کننده، به ویژه در تابستان یا محیط کاری با دمای بالا می شود. برای جلوگیری از بروز این مشکل، معمولاً لازم است هر سال قبل از تابستان، کولر را رسوب زدایی کنید.
4. بازرسی و تعویض نابهنگام. اگر مشخص شود که یاتاقان به شدت خسته، زنگ زده، فرسوده، ترک خورده یا بیش از حد پر سر و صدا است که قابل تنظیم نیست، اگر به موقع تعویض نشود، باعث گرم شدن یاتاقان، انتشار صدای غیرعادی، لرزش و غیره می شود و در نتیجه بر تولید عادی تأثیر می گذارد.
